重慶江洲物流專(zhuān)業(yè)提供1-100噸貨車(chē)出租、重慶市內(nèi)貨物運(yùn)輸、搬廠搬場(chǎng)地服務(wù)。公司擁有6.8米-9.6米15噸單橋車(chē)(10-70方)、9.6米 -12.6米20噸雙橋車(chē)、12.5米-16米30噸拖頭車(chē)、30-60噸半掛車(chē)。公司專(zhuān)業(yè)從事重慶貨車(chē)出租、重慶貨車(chē)運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、貨車(chē)送貨等業(yè)務(wù)，本著信譽(yù)第一、服務(wù)至上的宗旨，經(jīng)過(guò)公司的不懈努力，公司現(xiàn)發(fā)展成為擁有各種運(yùn)輸車(chē)輛及完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(重慶至全國(guó)各大、中、小城市，珠三角);公司同多家運(yùn)輸公司簽訂了運(yùn)輸合同，公司與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)蘇寧、國(guó)美、沃爾瑪?shù)却笮蜕坛�、政府企業(yè)中鐵建工集團(tuán)、中交集團(tuán)等擁有良好的合作關(guān)系。公司憑借高效的辦事效率，熱情的服務(wù)態(tài)度和合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，贏得了廣大客戶(hù)的支持與認(rèn)可。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，為了感謝新老客戶(hù)的厚愛(ài)，公司以重慶最低的價(jià)格，為您提供上門(mén)收貨、送貨上門(mén)、代辦保險(xiǎn)，準(zhǔn)時(shí)快捷優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信的運(yùn)輸服務(wù)�！≈貞c江洲物流有限公司自創(chuàng)辦以來(lái)切實(shí)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，在產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、反哺教育、回饋社會(huì)等方面，走出了一條“創(chuàng)新責(zé)任之道”，支持中國(guó)軟實(shí)力的提升，并長(zhǎng)期聚焦在國(guó)民文化、國(guó)民教育等領(lǐng)域。
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　　重慶江洲物流有限公司坐落于重慶市九龍坡區(qū)，公司擁有100余名員工，是一支素質(zhì)優(yōu)良、精通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，車(chē)隊(duì)司機(jī)駕齡平均在8-20年，技術(shù)精良，細(xì)心關(guān)懷貨運(yùn)的每一個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié);現(xiàn)今，重慶運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋車(chē)輛掛靠、物流運(yùn)輸、車(chē)輛保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)。

 不久前，7家物流、快遞業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，開(kāi)始示范運(yùn)行“模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)”，示范運(yùn)行工作持續(xù)到今年11月。這期間，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院將對(duì)示范運(yùn)行工作進(jìn)行跟蹤和評(píng)估，收集、整理與分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，研究分析技術(shù)難題，歸納總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將于今年12月進(jìn)行總結(jié)評(píng)估。
 
    新生事物優(yōu)勢(shì)多樣
 
    模塊化運(yùn)輸在我國(guó)是個(gè)新生事物，許多人包括物流行業(yè)從業(yè)者也不太理解其含義。記者了解到，模塊化運(yùn)輸是以標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)輛、箱體等運(yùn)輸、儲(chǔ)存載體為基本作業(yè)單元，通過(guò)單元的組合、分解以及更換，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的運(yùn)輸管理與組織，提高運(yùn)輸效率。也就是說(shuō)，在模塊化運(yùn)輸模式下，各個(gè)模塊化單元可以獨(dú)立工作，也可以組合運(yùn)輸，具備較高的靈活性，可以適應(yīng)不同運(yùn)輸需求。
 
    通過(guò)牽引車(chē)、掛車(chē)等不同運(yùn)輸模塊的靈活組合，不僅能夠提高公路運(yùn)輸效率，對(duì)推動(dòng)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化、多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、掛車(chē)共享等模式也有很好的促進(jìn)作用，對(duì)物流行業(yè)的整體升級(jí)有積極意義�！澳壳埃�我國(guó)的貨車(chē)空駛率約為40%，歐洲只有21%，在提質(zhì)增效方面我們還需要努力。”歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)北京代表處商用車(chē)工作組經(jīng)理馮峰告訴記者，“模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)的前、后兩個(gè)掛車(chē)都可以‘甩’和‘掛’，機(jī)動(dòng)靈活，能夠降低‘空駛率’，提高運(yùn)輸效率�！绷硗猓�使用模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)后，將減少貨運(yùn)車(chē)輛的總量，即模塊化運(yùn)輸有利于節(jié)油和降低物流運(yùn)輸成本，在節(jié)能環(huán)保方面能夠取得可觀的效果。
 
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇表示，按照新版GB1589的規(guī)定，模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)總長(zhǎng)度限值是20米，它可以有效替代現(xiàn)在市面上的違規(guī)貨運(yùn)車(chē)型——17.5米大板�！澳�塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)的長(zhǎng)度雖然比17.5米大板還要長(zhǎng)，但兩者是完全不同的車(chē)型。得益于中置軸列車(chē)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，它重心低、轉(zhuǎn)彎半徑小、通過(guò)性好，因此比17.5米大板更安全、更高效�！弊笮掠钫f(shuō)。
 
    據(jù)記者了解，模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)本身是一種性能更佳的運(yùn)輸工具。舉個(gè)例子，原來(lái)一個(gè)人用鏟子挖山，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，現(xiàn)在給他一臺(tái)挖掘機(jī)，功能更多、性能更高，但為了讓這臺(tái)挖掘機(jī)發(fā)揮其威力，使用方法也需要改變，否則新工具的性能就無(wú)法發(fā)揮出來(lái)。

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簡(jiǎn)介：重慶邦運(yùn)物流公司是一家專(zhuān)業(yè)重慶物流公司,主營(yíng)項(xiàng)目:重慶貨車(chē)運(yùn)輸,重慶大貨車(chē)出租,重慶返空車(chē),重慶返程車(chē)等貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù).邦運(yùn)物流為您提供準(zhǔn)時(shí)快捷優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信的運(yùn)輸服務(wù).
 
      我們常說(shuō)，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是大數(shù)據(jù)時(shí)代�，F(xiàn)如今，很多企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)挖掘企業(yè)的一些信息和價(jià)值，為企業(yè)的發(fā)展指明了方向，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)利益。尤其是一些物流企業(yè)，我們可以充分利用大數(shù)據(jù)做出決策，推動(dòng)物流公司的發(fā)展。
 
      所謂物流的大數(shù)據(jù)，即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、信息等。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析可以提高運(yùn)輸與配送效率、降低物流成本、更有效地滿(mǎn)足客戶(hù)服務(wù)要求。將所有貨物流通的數(shù)據(jù)、物流快遞公司、供求雙方有效結(jié)合，形成一個(gè)巨大的即時(shí)信息平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)快速、高效、經(jīng)濟(jì)的物流。
 
      信息平臺(tái)不是簡(jiǎn)單地為企業(yè)客戶(hù)的物流活動(dòng)提供管理服務(wù)，而是通過(guò)對(duì)企業(yè)客戶(hù)所處供應(yīng)鏈的整個(gè)系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析后，提出具有中觀指導(dǎo)意義的解決方案。許多專(zhuān)業(yè)從事物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的企業(yè)形成了物流大數(shù)據(jù)行業(yè)。
 
      此外，交通運(yùn)輸部正在編制的物流發(fā)展"十三五"規(guī)劃，其中統(tǒng)籌謀劃現(xiàn)代物流發(fā)展，指出要發(fā)展智慧物流，適時(shí)研究制定"互聯(lián)網(wǎng)"貨物與物流行動(dòng)計(jì)劃，深入推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用；強(qiáng)化公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，完善平臺(tái)服務(wù)功能。
 
      物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期比較長(zhǎng)，一般要在5-8年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時(shí)耗力耗財(cái)。目前，中國(guó)物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，未來(lái)2年有望快速發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)增值。大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了整個(gè)物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在物流決策、物流企業(yè)行政管理、物流客戶(hù)管理及物流智能預(yù)警等過(guò)程中。